Motor Toyota 1JZ, vrstni 6-valjni motor, je bil predstavljen leta 1990 kot nadgradnja motorja Toyota M. Njegova prostornina 5 L (491 cc) je postala prednostni vir energije za dirkalne in predelane avtomobile, ki jih običajno najdemo v modelih, kot so Crown, Mark II in Supra.
1JZ in 2JZ sta dobro{2}}znana Toyotina modela motorjev, in sicer 1JZ-GTE VVT-i in 2JZ-GTE. Bistvena razlika med njima je v njuni konfiguraciji in prostornini turbopolnilnika: 1JZ uporablja en sam turbopolnilnik s 5-litrsko prostornino, medtem ko ima 2JZ dvojna turbopolnilnika z drugačno prostornino.
Ko govorimo o principu delovanja motorja, je vrstni red vžiga ključni element. Natančneje, ko valj 1 proži, je valj 3 v kompresijski stopnji, valj 4 je v sesalni stopnji in valj 2 je v izpušni fazi. Motor 1JZ-GE je bil predstavljen leta 1990 in ukinjen leta 1995. Ta motor ima dvojno odmično gred v glavi in zasnovo s 24-ventili, vendar ni opremljen s tehnologijo VVT-I, njegovo kompresijsko razmerje pa je nastavljeno na 10:1.