Motor Toyote 2JZ je res zelo zmogljiv motor, še posebej znan po svojih zmogljivostih in sposobnostih spreminjanja. Tukaj so njegove glavne prednosti:
Blok iz litega železa: 2JZ uporablja blok iz litega železa, ki je robusten in lahko prenese izjemno visoke pritiske polnilnika, zaradi česar je idealen za težke spremembe. V primerjavi z bloki iz aluminijeve zlitine so bloki iz litega železa manj nagnjeni k deformacijam ali poškodbam pri visoki moči.
Vrstni šestvaljnik-zasnova: vrstni šestvaljnik že sam po sebi ponuja dobro ravnotežje, gladko delovanje in nizke vibracije. Ta postavitev olajša tudi namestitev sistemov turbopolnilnikov, kar poveča izhodno moč.
Dvojno-turbopolnilnik (2JZ-GTE): Osnovna različica 2JZ-GTE ima sistem dvojnega-turbopolnilnika, ki zagotavlja hiter odziv moči. Tudi brez predelav ima v serijski konfiguraciji približno 280 konjskih moči (zaradi predpisov japonskih proizvajalcev), vendar je njegov dejanski potencial veliko večji.
Velik potencial modifikacije: Zaradi svoje robustne zasnove lahko motor 2JZ z zmernimi modifikacijami zlahka preseže 500 konjskih moči, v nekaterih primerih pa doseže tudi več kot 1000 konjskih moči. Bati, ojnice, ročične gredi in drugi sestavni deli so izjemno trpežni, zaradi česar je primeren za visoko-modifikacije. Visoka vzdržljivost: Tudi motorji 2JZ z veliko-kilometrino lahko ohranijo odlično zmogljivost s pravilnim vzdrževanjem. Številni motorji 2JZ, starejši od 20 let, še vedno delujejo zanesljivo.
Obsežna podpora za modifikacije: 2JZ ima veliko poprodajnih delov in tehnične podpore, z zrelimi rešitvami, ki so na voljo za turbo nadgradnje, nastavitev ECU in notranjo ojačitev.
Seveda ima 2JZ tudi nekaj pomanjkljivosti, kot sta relativno velika teža (ki vpliva na porazdelitev teže vozila spredaj-zadaj) in visoka poraba goriva (zlasti po predelavah). Vendar pa je na splošno zaradi njegove zmogljivosti, zanesljivosti in možnosti spreminjanja legendarni motor, še posebej merilo med japonskimi zmogljivimi avtomobili od 1990-ih do začetka 2000-ih.