Motor 4G18
Motor 4G18, ki ga je Mitsubishi razvil leta 1996, je motor SOHC. Novi modeli skupnih podjetij redko uporabljajo zasnove SOHC. Motorji SOHC imajo na splošno nižje proizvodne procese in stroške kot motorji DOHC. Motor 4G18 se na Kitajskem proizvaja že 10 let. Zaradi svoje kompaktne strukture, visoke moči in učinkovitosti porabe goriva se zdaj pogosto uporablja v številnih domačih kitajskih modelih. V primerjavi z drugimi podobnimi 1,6-litrskimi motorji je motor 4G18 manjši, lažje ga je namestiti v motorni prostor, izpolnjuje zahteve glede lahke teže, zmanjša skupno težo vozila ter izboljša pospešek in terensko-zmožnost.
Motorji 4G18 proti. 4G13
Pravzaprav sta, razen prostornine in izhodne moči, enaka. Oba sta starejša motorja Mitsubishi z nizkimi stroški. Številni-nižji domači kitajski modeli uporabljajo ta dva motorja. Ti motorji so tehnološko zreli, stroški vzdrževanja pa relativno nizki, zaradi česar so zelo stroškovno-učinkoviti.